Може ли „Средният коридор“ да предложи сигурен търговски път, който заобикаля Червено море?
Докато корабите в Суецкия канал и Червено море са изправени пред атаки от йеменските бунтовници хуси, Европа и Китай проучват възможности за по-сигурна верига за доставки.
Така нареченият „Среден коридор“, търговски път, който ще свърже китайските и европейските пазари през Централна Азия и Кавказ, беше във фокуса на 5-ия Балкански и Черноморски форум, проведен в четвъртък, 15 февруари .
Делегатите на конференцията популяризираха Средния коридор като възможност за стабилен търговски път на фона на ескалиращото напрежение в Близкия изток и войната между Русия и Украйна.
Глобалната търговия по традиционните маршрути беше прекъсната от тези кризи. „Всички кризи, всяка по свой начин, засягат глобалните търговски пътища. В крайна сметка всичко се свежда до увеличени разходи: увеличени разходи за транспорт, сигурност и комуникация“, каза Димитриос Ралис, заместник генерален секретар на Секретариата на Черноморското икономическо сътрудничество.
Среден коридор, който би минават от източната граница на Казахстан с Китай и транспортират стоки до Европа през Каспийско и Черно море, може да намали наполовина времето за пътуване между западната граница на Китай и Европа, според доклад, публикуван от Световната банка през ноември 2023 г.
Критиците казват, че предложението крие рискове, включително улесняване на различни геоикономически амбиции на Русия и Китай.
Препятствията в световната търговия продължават, тъй като подкрепяните от Иран бунтовници хути продължават да нанасят удари по търговски кораби в Червено море с атаки с дронове и ракети. Водният път, който представлява цели 12% от световната търговия, е жизненоважен за поддържане на търговските потоци, идващи в Европа. Конференцията на ООН за търговия и развитие, известна като UNCTAD, изчислява, че обемът на търговията през Червено море е намалял с 42% през последните два месеца.
Европейският съюз стартира специална военноморска мисия, наречена „Mission Aspides“. “ за защита на европейски експлоатирани кораби, възстановяване на свободата на корабоплаването в региона и стимулиране на търговията до предишното ниво.
